Социальные транспортные карты оказались не востребованы у сургутян. К такому выводу пришли местные власти на последнем заседании думского комитета по социальной политике. Дело в том, что изначально было изготовлено 33 165 карт для льготников, оформили их только 21 757 человек, а по факту пользуется 16 798 человек. Остальные их не активировали.
– Фактически услуга не является востребованной. Необходимо понять, почему остальные жители ими не пользуются? – задался вопросом зампредседателя комитета Алексей Кучин.
По мнению директора департамента городского хозяйства администрации города Марии Ваньковой, на это мог повлиять ряд факторов. Среди них – фактическое проживание льготников в другом регионе либо наличие личного транспорта.
Напомним, впервые идею перехода на транспортные карты администрация Сургута озвучила весной 2022 года на аналогичном комитете в думе города. Тогда начальник управления бюджетного учета и отчетности администрации Елена Панова отметила, что уже существующие меры социальной поддержки не позволяют обеспечить целевое расходование средств. Одним из критериев получения льготы является прописка, но постоянное проживание в городе не гарантирует использования средств на оплату проезда на общественном транспорте. Для поддержки же тех граждан, кто действительно нуждается в социальной выплате, администрация предложила депутатам изменить механизм ее предоставления.
Изменения вступили в силу несколько месяцев спустя – 1 октября. В результате было изготовлено свыше 33 тысяч социальных карт на 40 поездок в квартал каждая. Сегодня по факту только 10 процентов жителей расходует все поездки. Остальные либо совсем не пользуют картой, либо не успевают ее «откатать».
Между тем часть горожан уже обратилась к властям с просьбой внести изменения в предоставление услуги.
– Предлагали ввести перенос неиспользуемых поездок на следующий квартал либо увеличить количество бесплатных поездок. Так как данные условия не являются востребованными, ведь только 10 процентов использует все бесплатные поездки, мы решили не вводить их. Изменения охватывают небольшой процент. Для отдельных категорий это делать нецелесообразно. Что касается увеличения поездок, то тут потребуется увеличение бюджета, – отметила Мария Ванькова.
В думе оказались с таким мнением не согласны.
– Раз у нас часть пенсионеров так активно пользуется этими картами, может стоит рассмотреть возможность переноса поездок? Летом они чаще ездят на общественном транспорте. К примеру, на дачу. Необходимо провести анализ и подумать о переносе, потому что нагрузка на общественный транспорт меняется в зависимости от сезона, – обозначил Алексей Кучин.
Кроме того, замглавы комитета поручил рассмотреть возможность сокращения срока выдачи транспортных карт с 90 дней до более раннего.
– 90 дней – это целый квартал и 40 поездок… – добавил он.
К этому вопросу власти вернутся уже осенью.
