Декабрьские даты Сургута: 20–26 декабря в истории города

Вторая половина декабря в истории Сургута – это не только предновогодняя суета и ожидание праздников. В разные годы именно на это время приходились события, которые меняли жизнь города. Они не всегда были громкими, но именно они формировали Сургут таким, каким мы его знаем сегодня.

Достижения энергетики

20 декабря 2003 года, в преддверии Дня энергетика, в Сургуте прошли автогонки на грузовых автомобилях. В соревнованиях участвовали команды из Сургута, Тюмени, Новоуральска, Нефтеюганска, Лянтора и Режа. Как свидетельствуют архивные источники, такие праздничные гонки проводились несколько лет – в пойме реки Саймы и на протоке Бардаковке.

Необычное зрелище собирало сотни зрителей. Грузовики, привычные к вахтовым маршрутам и промысловым дорогам, выходили на трассу в роли спортивных машин. Гонки стали частью праздничной программы и запомнились как характерная примета своего времени – периода поиска новых форм городских мероприятий и общественной жизни.

Однако декабрь для сургутских энергетиков – это не только месяц профессионального праздника. Именно на этот период пришлись ключевые вехи в истории становления энергетического комплекса города.

Именно в декабре, в 1967 году, началось строительство Сургутской электростанции. Ее главной задачей стала выработка электроэнергии для обеспечения быстро развивающихся нефтегазодобывающих районов Тюменской области. Место строительства определили в центре нефтегазового региона – примерно в 700 километрах от Тюмени.

22 декабря 1971 года на холостые обороты был поставлен первый турбогенератор пуско-резервной ТЭЦ Сургутской ГРЭС. В этот день был произведен толчок турбины, и агрегат впервые набрал три тысячи оборотов в минуту. Топливом для котлов будущего энергетического гиганта стал попутный нефтяной газ Западно-Сургутского месторождения.

Для проверки автоматики безопасности обороты требовалось увеличить до 3360 – это было сделано в ночь на 24 декабря. Затем начались испытания характеристик генератора. В восемь часов утра агрегат был включен в сеть и поставлен под промышленную нагрузку. Смена под руководством А.П. Мазенина вошла в историю пуско-резервной ТЭЦ как первая, давшая пар турбогенератору, а значит – и первым шести тысячам киловатт электроэнергии, поступившим из Сургута в общую энергосистему Свердловэнерго. В это же время второй котлоагрегат готовился к сдаче в эксплуатацию.

После ввода станции в строй, 4 февраля 1972 года, приказом министра энергетики и электрификации СССР дирекция пуско-резервной ТЭЦ была переименована в Сургутскую ГРЭС и включена в число действующих предприятий.

21 декабря 1983 года в эксплуатацию был сдан последний энергоблок ГРЭС-1. Практически одновременно началось строительство второй Сургутской ГРЭС.

Уже за первые два дня января 1984 года Сургутская ГРЭС-1 выработала 162 миллиона киловатт-часов электроэнергии. Мощность станции достигла 3,324 миллиона киловатт, и она стала одной из крупнейших в СССР. Для сравнения: всего десятью годами ранее на выработку такого же объема электроэнергии станции требовалось более двух месяцев.

Связь с большим миром

24 декабря 1919 года открылось первое сургутское почтовое отделение по приему простой корреспонденции.

До этого времени связь Сургута с «большим миром» была, но развивалась постепенно и с большими перерывами. До появления устойчивых линий сообщения использовались водные пути и зимники. Летом передвигались на лодках, зимой – на лошадях. Пассажирские перевозки на лошадях называли «конной веревочкой».

В 1895 году Тобольские губернские ведомости писали, что управляющий одного пароходства И.И. Игнатов устраивает голубиную почту между Тобольском, Самарово и Сургутом. В 1900 году в Сургуте была проложена первая телефонная линия, соединившая здание полицейского управления с пристанью Белый Яр. В 1913 году появился телеграф. В 1935 году установили регулярную почтовую связь по маршруту Сургут – Самарово – Сургут. Тогда же заработала воздушная линия Самарово – Сургут.

Эти изменения постепенно выводили город из изоляции и делали его частью единого информационного пространства.

Кадры для строящегося города

22 декабря 1965 года открылось профессионально-техническое училище № 17. Перед ним стояла четкая задача – подготовка молодых строителей для трестов «Сургутгазстрой», «Сургуттрубопроводстрой», «Сургутнефтеэлектромонтаж», домостроительного комбината, ГРЭС-1 и других предприятий.

В училище обучались штукатуры, маляры, каменщики, машинисты трубоукладчиков, экскаваторов и бульдозеров.

Училище стало важным элементом системы профессионального образования города. В 2007 году оно вошло в состав Сургутского политехнического колледжа, сохранив ориентацию на практическую подготовку кадров.

Человек своего времени

25 декабря 1929 года родился Петр Мунарев – один из наиболее заметных руководителей в истории Сургута. В город он переехал вместе с родителями в 1934 году и с тех пор связал с ним всю свою жизнь.

С 1950 года Петр Александрович работал в Сургутском райкоме комсомола. В 1960 году его избрали секретарем Сургутского райкома партии, а 18 ноября 1965 года назначили председателем Сургутского горисполкома.

Период его руководства пришелся на самые напряженные и динамичные годы развития города. В Сургут массово прибывали геологи, нефтяники, газовики, энергетики и строители. На городскую власть легли вопросы расселения, организации быта, строительства жилья, дорог, объектов социальной инфраструктуры. Параллельно шло формирование нефтегазового комплекса региона.

За вклад в развитие Сургута в 1971 году Петр Александрович был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Его имя занесено в Книгу почета города, а в 2019 году ему было присвоено звание «Почетный гражданин города Сургута».

Память о Петре Мунареве сохранена и в городской среде. Его имя носит одна из улиц Сургута, а 27 декабря 2007 года на доме № 70 на улице Республики, где он прожил многие годы, была установлена мемориальная доска.